Podczas konserwacji i napraw silników często spotyka się sytuacje, w których niektóre elementy nie spełniają wymaganych wymiarów, na przykład zmniejszenie rozmiaru gniazda łożyska na wale silnika lub zwiększenie rozmiaru czopu łożyska. Szczególnie w przypadku zespołów konserwacyjnych i naprawczych, które nie mają możliwości obróbki ani wymiany elementów, lokalne techniki naprawcze stają się niezbędne.

W naprawach podzespołów silników często stosuje się popularne metody napraw, takie jak szczotkowanie, spawanie i spawanie na zimno. Dzisiaj omówimy inną technologię naprawy —napawanie laserowe.

Nakładanie laserowe to technologia naprawy materiałów metalowych polegająca na dodawaniu materiałów zewnętrznych do podłoża synchronicznie lub poprzez wstępne nałożenie materiału. Dodane materiały są naświetlane laserem, co powoduje ich szybkie utwardzanie wraz z materiałem podłoża, tworząc warstwę okładzinową na jego powierzchni.

Metoda ta umożliwia metalurgiczne wiązanie między dodawanym materiałem a podłożem. Oba materiały łączą się trwale i charakteryzują się doskonałą odpornością na korozję, utlenianie, ciepło i zużycie. Cechy te sprawiają, napawanie laserowe Doskonale nadaje się do napraw komponentów i modyfikacji powierzchni, zwłaszcza do naprawy struktur cienkowarstwowych, takich jak powierzchnie styku łożysk silników. Obecnie napawanie laserowe jest powszechnie stosowany w warsztatach naprawczych silników, dając doskonałe rezultaty.

Dostępne są zarówno standardowe, jak i szybkie napawanie laserowe systemy dostępne na rynku. W porównaniu do systemów o standardowej prędkości, systemy o dużej prędkości napawanie laserowe przetwarza materiał znacznie szybciej, powodując, że proszek topi się głównie w przestrzeni pod laserem. Laser topi materiał podłoża w taki sposób, że powstające jeziorko stopu jest płytsze i mniejsze, a proces chłodzenia przebiega niezwykle szybko. Wraz ze wzrostem szybkości napawania zwiększa się nakładanie warstw, co pozwala na utworzenie wielowarstwowej struktury napawania. Rezultatem jest bardziej jednorodna powłoka z mniejszymi naprężeniami szczątkowymi na podłożu, skutecznie zapobiegając deformacji materiału bazowego.

W rzeczywistych procesach produkcyjnych, gdy komponenty nie spełniają wymagań wymiarowych, wielu producentów silników decyduje się na metody spawania i ponownej obróbki. Spawanie może jednak powodować poważne odkształcenia materiału bazowego, a obróbka staje się znacznie trudniejsza. Wprowadzenie zautomatyzowanego i inteligentnego sprzętu skutecznie zapobiegło takim problemom, co znacznie ułatwia pracę. napawanie laserowe jeszcze bardziej praktyczna metoda naprawy. Podczas gdy napawanie laserowe jest przede wszystkim technologią naprawczą, jej zastosowanie w konserwacji staje się coraz powszechniejsze.