Dans le secteur aérospatial, les composants principaux ont souvent une valeur extrêmement élevée et des exigences de fabrication très strictes. Les pièces à chaud telles que les pales de turbines et les rotors à aubes intégrées (IBRs/blisks) peuvent coûter des centaines de milliers, voire des millions de RMB chacune. Leur production fait appel à des matériaux avancés, à des processus de fabrication de précision et à de longs cycles de livraison. Ces composants fonctionnent dans des conditions extrêmes, ce qui rend l'usure, les fissures et l'érosion thermique inévitables au fil du temps.

En l'absence d'une technologie avancée de remanufacturation par impression 3D de métaux, les opérateurs et les fabricants de moteurs sont confrontés à un dilemme difficile : soit investir lourdement et attendre de longues périodes pour obtenir de nouvelles pièces de rechange, ce qui augmente les coûts d'exploitation et cloue au sol les actifs critiques, soit mettre au rebut ces composants extrêmement coûteux en raison du manque de capacité de réparation, ce qui entraîne un gaspillage financier et matériel massif. Au-delà de la perte économique, cela affecte directement la disponibilité et l'état de préparation de la flotte. Par conséquent, le développement et l'adoption d'une technologie de réparation par impression 3D de métaux de haute précision sont devenus essentiels pour garantir des opérations aérospatiales durables, efficaces et à haut niveau de préparation.