Trong ngành hàng không vũ trụ, các bộ phận cốt lõi thường có giá trị cực kỳ cao và đòi hỏi các tiêu chuẩn sản xuất khắt khe. Các bộ phận thuộc khu vực nhiệt độ cao như cánh tuabin và cánh quạt liền khối (IBR/blisk) có thể có giá từ hàng trăm nghìn đến hàng triệu Nhân dân tệ mỗi chiếc. Quá trình sản xuất chúng đòi hỏi phải sử dụng vật liệu tiên tiến, quy trình gia công chính xác và thời gian giao hàng kéo dài. Các bộ phận này hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, khiến hiện tượng mài mòn, nứt vỡ và xói mòn nhiệt là điều không thể tránh khỏi theo thời gian.

Nếu không có công nghệ tái chế bằng in 3D kim loại tiên tiến, các nhà khai thác và nhà sản xuất động cơ sẽ phải đối mặt với một tình thế khó xử: hoặc phải đầu tư số tiền lớn và chờ đợi trong thời gian dài để có được các bộ phận thay thế mới, dẫn đến chi phí vận hành tăng cao và các tài sản quan trọng phải ngừng hoạt động; hoặc phải loại bỏ những bộ phận cực kỳ đắt đỏ này do thiếu khả năng sửa chữa, gây ra sự lãng phí lớn về tài chính và vật liệu. Ngoài tổn thất kinh tế, điều này còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng sẵn sàng và khả năng hoạt động của đội tàu. Do đó, việc phát triển và áp dụng công nghệ sửa chữa in 3D kim loại có độ chính xác cao đã trở nên thiết yếu để đảm bảo các hoạt động hàng không vũ trụ bền vững, hiệu quả và có mức độ sẵn sàng cao.