În industria ascensoarelor, roata de tracțiune este componenta principală de transmisie a puterii și este supusă unei frecări continue a cablului de oțel, sarcinilor de impact și influențelor complexe ale mediului. Canelurile tradiționale din fontă ductilă ale rolei de tracțiune se confruntă adesea cu o rezistență insuficientă la uzură: suprafața canelurilor tinde să se uzeze neuniform, reducând netezimea călătoriei cu liftul și putând provoca alunecarea cablurilor și riscuri de siguranță. În plus, defectele legate de turnare, cum ar fi incluziunile și porozitatea, pot accelera și mai mult uzura, pot reduce durata de viață a echipamentelor și pot compromite siguranța în exploatare.

Pentru a rezolva aceste provocări, este esențial să se aplice o tehnologie avansată de inginerie a suprafețelor, capabilă să formeze un strat de duritate ridicată, rezistent la uzură, cu o legătură metalurgică puternică pe canelurile puilor de tracțiune. Acest strat de tracțiune îmbunătățit îmbunătățește semnificativ durabilitatea, asigură performanțe stabile de transmisie și consolidează fiabilitatea și siguranța generală a sistemelor de ascensoare de mare viteză.

Soluții de aplicare pentru componente specifice
Pentru îmbunătățirea rezistenței la uzură a foilor de tracțiune ale ascensoarelor de mare viteză (fier ductil), se utilizează tehnologia de placare cu laser pentru a depune un strat de tracțiune din aliaj pe bază de cobalt pe suprafața canelurii. Soluția include:

Material de acoperire
O pulbere de aliaj pe bază de cobalt optimizată special pentru substraturile din fontă ductilă. Sistemul formează faze dure de carbură de crom prin carbon și crom, în timp ce borul și siliciul îmbunătățesc umezirea. Nichelul, molibdenul și tungstenul sunt adăugate pentru a spori rezistența la coroziune și performanța la uzură la temperaturi ridicate.

Implementarea procesului

• Sistem laser cu semiconductor (gama de putere 2500-3000 W)

• Control precis al spotului laser de 3 mm cu viteză de scanare de 800-1200 mm/min

• 45%-50% se suprapun pentru a asigura o depunere uniformă a acoperirii

• Lipire metalurgică directă pe fontă ductilă, nu este necesar un strat tampon

Controlul proceselor

• Preîncălzire la 150-250°C pentru a suprima formarea fisurilor

• Post-temperare la 550-650°C pentru a elimina tensiunile reziduale

• Operare robotizată complet automatizată pentru a asigura o grosime uniformă a stratului de acoperire

Această soluție oferă un strat de tracțiune dens, bine lipit, de înaltă performanță, oferind o rezistență sporită la uzură, o durabilitate îmbunătățită a canelurilor și o capacitate de tracțiune stabilă pentru sistemele de ascensoare de mare viteză.

Rezultatele aplicării

• Rezistență la uzură îmbunătățită de peste cinci ori față de materialul de bază

• Îmbunătățirea semnificativă a uniformității de uzură între caneluri, cu o variație a uzurii canelurilor ≤ 1 mm

• Eliminarea eficientă a alunecării cablurilor, asigurând siguranța operațională

• Ciclu de întreținere extins de aproximativ trei ori, reducând costul total al ciclului de viață cu 40%

Această tehnologie a fost implementată cu succes pentru repararea în masă și îmbunătățirea performanțelor foilor de tracțiune ale ascensoarelor de mare viteză. Aceasta oferă o soluție tehnică fiabilă pentru funcționarea în siguranță a lifturilor și a devenit o aplicație de referință în domeniul consolidării cu laser a componentelor mecanice.