În industria ascensoarelor, roata de tracțiune este componenta principală de transmisie a puterii și este supusă unei frecări continue a cablului de oțel, sarcinilor de impact și influențelor complexe ale mediului. Canelurile tradiționale din fontă ductilă ale rolei de tracțiune se confruntă adesea cu o rezistență insuficientă la uzură: suprafața canelurilor tinde să se uzeze neuniform, reducând netezimea călătoriei cu liftul și putând provoca alunecarea cablurilor și riscuri de siguranță. În plus, defectele legate de turnare, cum ar fi incluziunile și porozitatea, pot accelera și mai mult uzura, pot reduce durata de viață a echipamentelor și pot compromite siguranța în exploatare.

Pentru a rezolva aceste provocări, este esențial să se aplice o tehnologie avansată de inginerie a suprafețelor, capabilă să formeze un strat de duritate ridicată, rezistent la uzură, cu o legătură metalurgică puternică pe canelurile puilor de tracțiune. Acest strat de tracțiune îmbunătățit îmbunătățește semnificativ durabilitatea, asigură performanțe stabile de transmisie și consolidează fiabilitatea și siguranța generală a sistemelor de ascensoare de mare viteză.