Στη βιομηχανία ανελκυστήρων, ο τροχός έλξης είναι το βασικό στοιχείο μετάδοσης ισχύος και υπόκειται σε συνεχή τριβή χάλυβα-συρματόσχοινου, σε κρουστικά φορτία και σε πολύπλοκες περιβαλλοντικές επιδράσεις. Τα παραδοσιακά αυλάκια των τροχαλιών έλξης από όλκιμο σίδηρο συχνά δεν έχουν επαρκή αντοχή στη φθορά: η επιφάνεια του αυλακιού τείνει να αναπτύσσει ανομοιόμορφη φθορά, μειώνοντας την ομαλότητα της διαδρομής του ανελκυστήρα και προκαλώντας ενδεχομένως ολίσθηση του συρματόσχοινου και κινδύνους για την ασφάλεια. Επιπλέον, τα ελαττώματα που σχετίζονται με τη χύτευση, όπως τα εγκλείσματα και το πορώδες, μπορούν να επιταχύνουν περαιτέρω τη φθορά, να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και να θέσουν σε κίνδυνο τη λειτουργική ασφάλεια.

Για την επίλυση αυτών των προκλήσεων, είναι ζωτικής σημασίας η εφαρμογή μιας προηγμένης τεχνολογίας επιφανειακής μηχανικής ικανής να διαμορφώσει μια επίστρωση υψηλής σκληρότητας, ανθεκτική στη φθορά, με ισχυρή μεταλλουργική σύνδεση στις αυλακώσεις των τροχαλιών έλξης. Αυτή η βελτιωμένη στρώση έλξης βελτιώνει σημαντικά την ανθεκτικότητα, εξασφαλίζει σταθερή απόδοση μετάδοσης και ενισχύει τη συνολική αξιοπιστία και ασφάλεια των συστημάτων ανελκυστήρων υψηλής ταχύτητας.

Application Solution for Specific Components
For wear-resistance enhancement of high-speed elevator traction sheaves (ductile iron), laser cladding technology is used to deposit a cobalt-based alloy traction coating on the groove surface. The solution includes:

Coating Material
A cobalt-based alloy powder specifically optimized for ductile iron substrates. The system forms chromium carbide hard phases through carbon and chromium, while boron and silicon improve wettability. Nickel, molybdenum, and tungsten are added to enhance corrosion resistance and high-temperature wear performance.

Process Implementation

• Semiconductor laser system (2500–3000 W power range)

• Precise 3 mm laser spot control with scanning speed of 800–1200 mm/min

• 45%–50% overlap to ensure uniform coating deposition

• Direct metallurgical bonding to ductile iron, no buffer layer required

Process Control

• Preheating to 150–250°C to suppress crack formation

• Post-tempering at 550–650°C to eliminate residual stress

• Fully automated robotic operation to ensure uniform coating thickness

This solution delivers a dense, well-bonded, high-performance traction layer, providing enhanced wear resistance, improved groove durability, and stable traction capability for high-speed elevator systems.

Application Results

• Wear resistance improved to more than five times that of the base material

• Significant improvement in wear uniformity across grooves, with groove wear variation ≤ 1 mm

• Effective elimination of wire-rope slippage, ensuring operational safety

• Maintenance cycle extended by approximately three times, reducing total life-cycle cost by 40%

This technology has been successfully implemented for mass repair and performance enhancement of high-speed elevator traction sheaves. It provides a reliable technical solution for safe elevator operation and has become a benchmark application in the field of laser strengthening for mechanical components.