In de liftindustrie is de tractieschijf het belangrijkste onderdeel van de krachtoverbrenging en wordt voortdurend blootgesteld aan wrijving tussen staal en kabel, schokbelastingen en complexe omgevingsinvloeden. De traditionele groeven van de tractieschijf van nodulair gietijzer hebben vaak onvoldoende slijtvastheid: het oppervlak van de groef heeft de neiging ongelijkmatig te slijten, waardoor de lift minder soepel rijdt en de kabel kan gaan slippen, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt. Bovendien kunnen gietgerelateerde defecten zoals insluitingen en porositeit de slijtage verder versnellen, de levensduur van de apparatuur verkorten en de operationele veiligheid in gevaar brengen.

Om deze uitdagingen op te lossen, is het van cruciaal belang om een geavanceerde technologie voor oppervlaktetechniek toe te passen die in staat is om een slijtvaste coating met een hoge hardheid en een sterke metallurgische binding op de groeven van de tractieschijf te vormen. Deze verbeterde tractielaag verbetert de duurzaamheid aanzienlijk, zorgt voor stabiele transmissieprestaties en versterkt de algehele betrouwbaarheid en veiligheid van hogesnelheidsliftsystemen.