In de lucht- en ruimtevaartindustrie is nauwkeurige controle van oppervlakte microstructuren een kritische weg geworden om de prestaties van apparatuur te verbeteren. Onderdelen met een hete doorsnede, zoals schoepen van vliegtuigmotoren en onderdelen van verbrandingsmotoren, werken onder extreme omstandigheden en hebben te maken met meerdere uitdagingen, waaronder luchtstroomscheiding, ijsafzetting, slijtage en corrosie. Traditionele methoden voor oppervlaktebehandeling, zoals mechanisch shotpeenen en elektrochemisch etsen, hebben inherente beperkingen, zoals een lage precisie, grote warmte-beïnvloede zones en een slecht aanpassingsvermogen. Deze methoden hebben moeite om structuren op micron-schaal te bereiken op complexe gebogen geometrieën.

Voor moeilijk te bewerken materialen, zoals superlegeringen met één kristal en titaanlegeringen, veroorzaken conventionele processen vaak microscheurtjes en dikke gietlagen, wat de vermoeiingssterkte en betrouwbaarheid op lange termijn ernstig in gevaar brengt. Aangezien de volgende generatie lucht- en ruimtevaartsystemen vraagt om een hogere aerodynamische efficiëntie, betere prestaties tegen ijsvorming en een langere levensduur, heeft de industrie een contactloze oppervlaktebewerkingstechnologie op microschaal nodig die zeer hoge precisie kan leveren.

Lasertechnologie voor precisieetsen van oppervlakken is ontstaan als antwoord op deze behoefte en maakt zeer nauwkeurige functionele oppervlaktemodificatie van ruimtevaartonderdelen mogelijk en biedt een transformatieve oplossing voor geavanceerde oppervlaktetechniek.