In de lucht- en ruimtevaartsector hebben kernonderdelen vaak een extreem hoge waarde en veeleisende productievereisten. Hot-section onderdelen zoals turbinebladen en rotors met geïntegreerde bladen (IBR's/blisks) kunnen honderdduizenden tot miljoenen RMB per stuk kosten. Voor de productie ervan zijn geavanceerde materialen, precisiefabricageprocessen en lange leveringscycli nodig. Deze onderdelen werken onder extreme omstandigheden, waardoor slijtage, scheuren en thermische erosie na verloop van tijd onvermijdelijk zijn.

Zonder geavanceerde 3D-printtechnologie voor metaalrevisie staan exploitanten en motorfabrikanten voor een lastig dilemma: ofwel veel investeren en lange tijd wachten op nieuwe reserveonderdelen, waardoor de bedrijfskosten stijgen en kritieke bedrijfsmiddelen aan de grond worden gehouden, ofwel deze peperdure onderdelen weggooien omdat ze niet gerepareerd kunnen worden, met enorme financiële en materiële verspilling tot gevolg. Naast economisch verlies heeft dit ook directe gevolgen voor de beschikbaarheid en gereedheid van de vloot. Daarom is de ontwikkeling en toepassing van hoge-precisie metaal 3D printing reparatietechnologie essentieel geworden voor het waarborgen van duurzame, efficiënte en zeer parate lucht- en ruimtevaartactiviteiten.