Als gevolg van langdurig gebruik in rivier- en zeemilieus krijgen veel onderdelen op offshore boorplatforms, schepen en grote scheepskranen te maken met ernstige corrosie en slijtage, waardoor ze moeten worden beschermd en gerepareerd. Voor asonderdelen die slijtage- en corrosiebestendige coatings met een groot oppervlak nodig hebben, is een zeer efficiënte oppervlaktebehandelingstechnologie essentieel. Bovendien is er bij sommige krachtapparatuur sprake van plaatselijke slijtagefouten, bijvoorbeeld wanneer er ijzervijlsel of onzuiverheden in het smeersysteem terechtkomen, of wanneer er tijdens het opstarten van de motor een lage olietemperatuur of lage oliedruk optreedt, wat leidt tot slijtage tussen het lager en het asoppervlak. Deze plaatselijke beschadigingen vereisen precisiebeplating en -reparatie, waardoor flexibele automatische restauratiemethodes met robots ideaal zijn.

Om slijtage- en corrosieproblemen in mechanische onderdelen voor de scheepvaart aan te pakken, biedt lasercladding reparatie- en revisietechnologie een zeer effectieve oplossing. Lasercladding voldoet zowel aan de vraag naar coating van grote oppervlakken als aan de vraag naar plaatselijke reparaties en wordt veel toegepast in scheepsdieselmotoren, gasturbines, stoomturbines, propellers, rompconstructies en andere kritieke scheepsuitrusting. Deze geavanceerde oppervlaktetechnologie verbetert de duurzaamheid van onderdelen aanzienlijk, verlaagt de onderhoudskosten en verlengt de levensduur van oceaan- en scheepsmachines.