Havacılık ve uzay endüstrisi ağırlığı azaltmaya ve yakıt verimliliğini artırmaya çalıştıkça, metal bileşenleri ısı, aşınma ve korozyon etkilerinden korumak için termal sprey kaplamalar giderek daha önemli hale gelmektedir. Greenstone-Tech, havacılık ve uzay uygulamaları için yüksek performanslı metal lazer kaplama ve metal kaplamaların lider tedarikçisidir. Müşterilerimizin benzersiz ihtiyaçlarını karşılamak için çok çeşitli kaplama malzemeleri ve uygulama yöntemlerinin yanı sıra ilgili eksiksiz ekipman çözümleri sunuyoruz. Kaplamalarımız, uçak operasyonlarında bulunan aşırı koşullara dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır ve deneyimli profesyonel ekibimiz bu zorlu ortamda başarılı bir geçmişe sahiptir.

1. Yüzey onarımı gerektiren temel bileşenler

(1) Motor bileşenleri

(1.1) Türbin kanatları/kompresör kanatları: Yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve korozif gaz ortamına uzun süre maruz kalan, termal yorulma çatlaklarına veya oksidasyon korozyonuna eğilimli, lazer kaplama veya termal püskürtme ile onarılması gerekir.

(1.2) Yanma odası bileşenleri: Aşırı sıcaklığa ve termal strese maruz kalan yüzey, oksidasyona veya ablasyona eğilimlidir ve yüksek sıcaklık direncini artırmak için onarılması gerekir.

(1.3) Türbin diski: Yüksek hızlı dönüş ve termal döngüden kaynaklanan yüzey mikro çatlakları, yüzey temizliği ve kaplama ile onarılmalıdır.

(2) Yapısal parçalar ve iletim sistemi

(2.1) Tahrik milleri ve dişliler: Yüksek yük çalışması altında aşınma veya yorulma hasarına meyillidir, geometrik doğruluğu ve aşınma direncini geri kazanmak için onarılması gerekir.

(2.2) Yatak yuvaları ve bağlantı elemanları: Uzun süre titreşime ve gerilime maruz kalan yüzey aşınmaya veya korozyona eğilimlidir, yüzey pürüzlülüğü (Ra≤1,6μm) ve yapışma mukavemeti gereksinimlerini karşılamak için onarılması gerekir.
(2.3) Hidrolik sistem valfleri: Sızdırmazlık yüzeyleri sürtünme veya korozyon nedeniyle bozulur ve sızdırmazlık performansını geri kazanmak için parlatma veya kimyasal işlem gerektirir.

(3) Özel alaşımlı parçalar

(3.1) Yüksek elastik yüksek sıcaklık alaşımlı spiral tutma halkaları: sızdırmazlık ve sabitleme için kullanılır, yüksek sıcaklık elastikiyeti ve korozyon direnci (GH2132, GH4169 alaşımları gibi) gereksinimlerini karşılamak için onarılması gerekir.

(3.2) Uçak iniş takımı parçaları: darbe yüklerine ve aşındırıcı ortamlara maruz kalır, elektrokaplama veya bilyeli çekiçleme ile yüzey onarımı gerektirir.

II. İlgili kalite standartları ve temel gereklilikler

(1) GB/T 43376-2023 “Havacılık ve Uzay - Isıl işlem uygulanabilir ve güçlendirilmiş paslanmaz çelik parçaların yüzey temizliği”

(1.1) Uygulama kapsamı: Isıl işlem uygulanabilir ve güçlendirilmiş paslanmaz çelik parçaların (motor kanatları ve yanma odası parçaları gibi) sıcak işlem ve son işlemden önce ve sonra yüzey temizliği.

(1.2) Teknik gereklilikler:

(1.2.1) Temizlik: Yüzeyde kalıntı kalmadığından emin olmak için yağ, pas ve kireç gibi kirleticileri giderin (görsel inceleme veya kimyasal test).

(1.2.2) Pürüzlülük: Son işlemden sonra Ra≤1.6μm, aksi takdirde parlak işlem (kimyasal parlatma veya elektrolitik parlatma gibi) gereklidir.
(1.2.3) Korozyon direnci: Pasivasyon filminin veya kaplamanın koruyucu etkisi tuz püskürtme testi ile doğrulanır (GJB 150.11A-2009 gibi).

(2) GB/T 41477-2022 “Lazer kaplama ile onarılan metal parçaların mekanik özellikleri için test yöntemi”
(2.1) Uygulanabilir nesneler: lazer kaplama ile onarılan parçalar (türbin kanatları, dişliler gibi).
(2.2) Test gereklilikleri:
(2.2.1) Çekme özellikleri: Onarım tabakası ile alt tabaka arasındaki bağlanma mukavemeti, hammaddenin 90%'sinden daha fazlasına ulaşmalıdır.
(2.2.2) Yorulma performansı: Onarılan parçaların yorulma ömrü havacılık koşullarının gerekliliklerini karşılamalıdır.

(3) GJB 10326-2021 “Havacılık ve Uzay için Yüksek Elastikiyetli Yüksek Sıcaklık Alaşımlı Spiral Tespit Halkaları için Özellikler”
(3.1) Malzeme gereksinimleri: GH2132 ve GH4169 gibi yüksek sıcaklık alaşımları kullanın, kimyasal bileşim GB / T 5307-2004 ile uyumludur ve eritme sıcaklığı aralığı 550 ~ 650 ℃'dir.
(3.2) Performans doğrulaması: Rockwell sertlik testini (GB/T 230.1-2018) ve tuz püskürtme testini (GJB 150.11A-2009) geçmesi gerekir.

(4) ISO 8075:1985 (kabul edilen standart)
(4.1) Uluslararası kıyaslama: Çin standardı GB/T 43376-2023, yüzey işleme sürecinin uluslararası standartlarla uyumlu olmasını sağlamak için bu standardı benimseyecek şekilde değiştirilmiştir.

III. Yüzey onarım sürecinin kalite kontrolünün kilit noktaları

(1) Ön arıtma gereklilikleri:
(1.1) Oksit kalıntılarını ve çapakları gidermek için mekanik temizlik (kumlama, kumlama).
(1.2) Kimyasal temizlik (asitleme, yağ giderme) yüzeyde organik kirletici olmamasını sağlar.

(2) Onarım süreci seçimi:
(2.1) Lazer kaplama: yüksek hassasiyetli parçalar (bıçaklar gibi) için uygundur, kaplama tabakasının kalınlığının ve ısıdan etkilenen bölgenin kontrol edilmesi gerekir.
(2.2) Elektrokaplama/kimyasal kaplama: iletkenliği veya aşınma direncini geri kazanmak için kullanılır (elektronik cihazlar gibi).

(3) İşlem sonrası ve test:
(3.1) Pasivasyon işlemi korozyon direncini artırır ve metalografik analiz onarım tabakasının yoğunluğunu doğrular.
(3.2) Mikro çatlakları veya gözenekleri kontrol etmek için tahribatsız test (penetrant testi HB/Z 61).

Havacılık ve uzay endüstrisinin metal yüzey onarımı için son derece yüksek gereksinimleri vardır. Onarım süreci, bileşenlerin özel çalışma koşullarıyla birlikte seçilmeli ve kalite kontrolü ulusal standartlara (GB/T 43376 gibi), ulusal askeri standartlara (GJB 10326 gibi) ve uluslararası standartlara (ISO 8075 gibi) uygun olarak sıkı bir şekilde takip edilmelidir. İlgili temel teknolojiler arasında yüzey temizliği, pürüzlülük kontrolü, korozyon direnci doğrulaması ve mekanik özellik testleri yer almaktadır.

Müşterilerimizin gerçek ihtiyaçlarına göre ilgili komple ekipman setleri için en yüksek kalite standartlarında teknik hizmetler ve çözümler sunacağız.