Vzhledem k dlouhodobému provozu v říčním a mořském prostředí dochází u mnoha součástí vrtných plošin na moři, lodí a velkých námořních jeřábů k silné korozi a opotřebení, které vyžadují ochranné ošetření a opravy. Pro díly hřídelového typu, které vyžadují velkoplošné nátěry odolné proti opotřebení a korozi, je nezbytná vysoce účinná technologie povrchové úpravy. Některá energetická zařízení navíc trpí lokálním opotřebením - například když se v mazacím systému objeví železné piliny nebo nečistoty, nebo když při spouštění motoru dojde k nízké teplotě oleje nebo nízkému tlaku oleje, což vede k otěru mezi povrchem ložiska a hřídele. Tato lokalizovaná poškození vyžadují přesné opláštění a opravu, díky čemuž jsou ideální flexibilní robotické metody automatické obnovy.

Pro řešení problémů s opotřebením a korozí lodních mechanických součástí představuje vysoce účinné řešení technologie opravy a repasování pomocí laserového plátování. Laserové plátování splňuje jak požadavky na povrchovou úpravu velkých ploch, tak i požadavky na lokální opravy a nachází široké uplatnění v lodních dieselových motorech, lodních plynových turbínách, parních turbínách, lodních šroubech, konstrukcích trupu a dalších kritických lodních zařízeních. Tato pokročilá technologie povrchového inženýrství výrazně zvyšuje odolnost dílů, snižuje náklady na údržbu a prodlužuje životnost oceánské techniky a lodních strojů.

Technologie laserového plátování se široce používá při obnově lodních komponent a přináší výrazné zlepšení výkonu. Mezi klíčové aplikace patří:

Oprava vrtule: Přesné řízení výkonu laseru (2-5 kW) a průměru bodu (0,5-2 mm) umožňuje přesné obnovení hydrodynamických vlastností.
Vnitřní obložení válce motoru: Legující prvky, jako je chrom (Cr), zvyšují odolnost proti korozi a tvrdost vrstvy obložení.
Oprava korozní jámy hřídele: Laserové plátování vytvoří povlak o tloušťce 0,5-3 mm, čímž se dosáhne drsnosti povrchu po opravě Ra 0,8-1,6 μm.
Oprava převodovky: Udržování rychlosti snímání 5-10 mm/s zvyšuje tvrdost povrchu zubů a pevnost kontaktu, čímž prodlužuje životnost ozubených kol.
Oprava těsnícího povrchu ventilu: Prášky ze slitin na bázi kobaltu umožňují, aby těsnicí povrch vydržel tlak 10-20 MPa, což zajišťuje spolehlivost těsnění.
Oprava opotřebení řetězu: Zavedení zpevňující fáze WC na povrch prodlužuje životnost 2-3krát.
Oprava tělesa čerpadla: Nastavení frekvence pulzů (20-50 Hz) zajišťuje silné metalurgické spojení mezi vrstvou pláště a substrátem.

Pokyny pro řízení procesů:

Předehřívací úprava: Zahřátím dílů z legované oceli na 150-250 °C se sníží tepelné namáhání a zabrání praskání.
Ošetření po zahřátí: K odstranění zbytkového napětí a zlepšení mechanických vlastností.

Díky optimalizovanému výběru materiálu a řízení procesu laserové plátování výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi a životnost lodních komponent. Tato pokročilá technologie je vhodná pro kritické díly, jako jsou lodní šrouby, obložení válců, hřídele, převodovky, ventily, řetězy a skříně čerpadel, a nabízí spolehlivou repasi lodního vybavení a dlouhodobou životnost.

Velmi rychlé laserové plátování
Používá se k vysoce účinnému nanášení povlaků odolných proti opotřebení a korozi na hřídelové součásti různých velikostí, včetně sloupů plošin na moři, rotorů parních turbín a hnacích hřídelí. Tento pokročilý proces umožňuje rychlé pokovování velkých součástí a díky nízkému tepelnému příkonu a minimálnímu zkreslení nabízí také významné výhody pro materiály citlivé na teplo a součásti malých rozměrů.

Laserové obklady vnitřních stěn
Určeno k nanášení tvrdých povlaků odolných proti opotřebení, erozi nebo korozi na vnitřní povrchy součástí. Umožňuje rychlou obnovu lokalizovaného poškození vnitřního povrchu a laserové oplášťování v úzkých nebo stísněných prostorech, které jsou tradičními postupy obtížně přístupné.

Oprava konvenčního obložení laserem
Používá se pro repasování poškozených dílů nebo vytváření funkčních povlaků na nových součástech. Typické aplikace zahrnují opravy laserem plátovaných zkorodovaných a opotřebovaných hlav válců, lopatek motorů a dalších kritických strojních součástí, které výrazně zvyšují odolnost a životnost.

Oprava hnacích hřídelí pomocí velmi rychlého laseru
Hnací hřídele běžně selhávají v důsledku poškození, opotřebení a deformace, což může způsobit mechanické poruchy a narušit běžný provoz zařízení. Technologie vysokorychlostního laserového plátování poskytuje efektivní a přesné řešení těchto problémů tím, že umožňuje cílené lokalizované plátování. Tím se zvyšuje tvrdost a strukturální pevnost ložiskových oblastí, což výrazně zvyšuje odolnost a životnost.

Tloušťku opláštění lze přesně nastavit v rozmezí 0,05-1 mm, čímž se dosáhne účinnosti zpracování přibližně 0,8-1,2 m²/h v závislosti na tloušťce vrstvy. Díky extrémně nízkému příkonu tepla proces minimalizuje tepelné deformace a zároveň vytváří husté povlaky se silnou metalurgickou vazbou.

Kromě toho ultrarychlé laserové plátování snižuje spotřebu materiálu a nároky na následné zpracování, což přináší bezkonkurenční výhody v oblasti nákladové efektivity, rychlosti zpracování a kontroly tepelných dopadů. To z něj činí ideální technologii pro vysoce výkonnou a dlouhotrvající obnovu hnacích hřídelí a zpevnění povrchu.