Trong ngành sản xuất hàng không vũ trụ, việc kiểm soát chính xác cấu trúc vi mô bề mặt đã trở thành một yếu tố then chốt để nâng cao hiệu suất thiết bị. Các bộ phận ở khu vực nhiệt độ cao như cánh tuabin động cơ hàng không và các bộ phận buồng đốt hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt và phải đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm hiện tượng tách dòng khí, đóng băng, mài mòn và ăn mòn. Các phương pháp xử lý bề mặt truyền thống—như bắn bi cơ học và ăn mòn điện hóa—gặp phải những hạn chế cố hữu, bao gồm độ chính xác thấp, vùng ảnh hưởng nhiệt rộng và khả năng thích ứng kém. Những phương pháp này gặp khó khăn trong việc tạo ra các cấu trúc ở quy mô micromet trên các hình học cong phức tạp.

Đối với các vật liệu khó gia công như hợp kim siêu bền đơn tinh thể và hợp kim titan, các quy trình truyền thống thường gây ra các vết nứt vi mô và lớp tái kết tinh dày, làm suy giảm nghiêm trọng độ bền mỏi và độ tin cậy lâu dài. Khi các hệ thống hàng không vũ trụ thế hệ mới đòi hỏi hiệu suất khí động học cao hơn, khả năng chống đóng băng được cải thiện và tuổi thọ hoạt động kéo dài, ngành công nghiệp cần một công nghệ xử lý bề mặt quy mô vi mô, ít gây hư hại và không tiếp xúc, có khả năng mang lại độ chính xác cực cao.

Công nghệ khắc bề mặt bằng laser với độ chính xác cao đã ra đời để đáp ứng nhu cầu này, cho phép thực hiện các chỉnh sửa bề mặt chức năng với độ chính xác cao trên các bộ phận hàng không vũ trụ và mang đến một giải pháp mang tính đột phá cho lĩnh vực kỹ thuật bề mặt tiên tiến.