Лазерная наплавка для тормозных дисков: Снижение износа, сокращение выбросов и прокладывание пути к более чистой мобильности

8 июня 2021 года

Лазерная наплавка: Новая эра для долговечности тормозных дисков и защиты окружающей среды
В современных городах загрязнение мелкодисперсными частицами (ТЧ) стало серьезной проблемой для здоровья населения. Удивительно, но до 25% этих вредных частиц образуется в результате износа тормозных дисков, но не от выхлопных газов. С развитием экологичных технологий, лазерная наплавка теперь предлагает революционное решение - создание прочных антикоррозийных покрытий, которые значительно снижают износ и выбросы частиц, продлевая срок службы тормозов.

Благодаря применению высокоэффективного лазерная наплавка слой на тормозных дисках, производители могут значительно минимизировать износ, вызванный трением, уменьшить выбросы твердых частиц и повысить коррозионную стойкость. Эта инновация представляет собой важнейший шаг на пути к созданию более чистых, эффективных и экологичных автомобильных систем.

Проблема: загрязнение микрочастицами тормозов

Научные исследования подтвердили, что мелкие частицы - особенно ультрамелкие, такие как сажа, - представляют серьезную опасность для здоровья, способствуя развитию рака, астмы и сердечно-сосудистых заболеваний. Хотя в загрязнении городского воздуха часто обвиняют дизельные двигатели, исследования показывают, что значительная часть мелких частиц в городском воздухе на самом деле поступает от механический износ-В частности, от тормозов и шин.

Даже при глобальном переходе на электромобили эта проблема сохраняется, поскольку электромобили по-прежнему используют механические тормозные системы. Единственный надежный способ решить эту проблему - сократить износ тормозов и именно здесь лазерная наплавка Технология идет навстречу.

Лазерная наплавка: Пересмотр технологии покрытия тормозных дисков

Традиционные покрытия, такие как термическое напыление, уже давно используются для защиты автомобильных компонентов. Однако эти методы часто связаны с высокой стоимостью, ограниченной масштабируемостью и слабой механической адгезией. Лазерная наплавка, В отличие от этого, высокоэнергетический лазерный луч расплавляет металлические или карбидные порошки на поверхности диска, образуя плотное металлургическое соединение с чугунной подложкой.

Это лазерная наплавка В результате процесса образуется долговечный, высокопрочный износостойкий слой, защищающий тормозные диски от трения, нагрева и коррозии. В отличие от механически скрепленных покрытий, лазерная наплавка создает настоящее металлургическое соединение, делая покрытие более ударопрочным, стабильным и долговечным.

Преимущества лазерной наплавки тормозных дисков

Сокращение выбросов частиц
Износостойкий лазерная наплавка слой значительно сокращает выбросы микрочастиц, образующихся при торможении, поддерживая глобальные инициативы по очистке воздуха и будущие нормы выбросов.

Превосходная износостойкость и коррозионная стойкость
Плотная структура покрытия обеспечивает исключительную стойкость к износу, окислению и коррозии - даже в условиях высокотемпературного торможения.

Увеличенный срок службы
Лазерная наплавка позволяет тормозным дискам служить значительно дольше, сокращая частоту замены и снижая расходы на долгосрочное обслуживание.

Высокая эффективность использования энергии и материалов
По сравнению с традиционным термическим напылением, лазерная наплавка Расходует меньше материала и энергии, достигая при этом более высокого коэффициента использования порошка (до 90%).

Масштабируемость и экономическая эффективность
Последние инновации в области диодных лазеров позволили сделать высокоскоростной лазерная наплавка возможным для массового производства. Это позволяет автопроизводителям наносить тонкие износостойкие покрытия даже на стандартные чугунные тормозные диски, что делает технологию доступной для серийных автомобилей.

Высокоскоростная лазерная наплавка: Скачок в производительности

В прошлом, лазерная наплавка была слишком медленной для массового производства автомобилей. Теперь оптимизация процесса изменила ситуацию. Благодаря высокоскоростным диодным лазерам и прецизионным системам подачи порошка покрытие на один тормозной диск может быть нанесено в течение 30 секунд, а весь процесс, включая охлаждение и отделку, может быть завершен менее чем за пять минут.

Во время лазерная наплавка, Диск быстро вращается под лазерным лучом и соплом с порошком. Лазер расплавляет как материал наплавки, так и тонкий поверхностный слой подложки, образуя металлургически связанное покрытие. Процесс обычно включает два этапа: коррозионностойкий буферный слой, а затем износостойкий слой на основе твердого карбида.

Этот контролируемый процесс обеспечивает высококачественное покрытие с равномерной толщиной, минимальными деформациями и отличной адгезией, что необходимо для стабильной работы тормозов.

Почему диодные лазеры идеально подходят для наплавки тормозных дисков

Для стабильного качества покрытия очень важна равномерная интенсивность луча. Диодные лазеры обеспечивают идеальное сочетание Высокая мощность, широкий размер пятна и энергоэффективность, Благодаря этому они идеально подходят для автомобильной промышленности лазерная наплавка приложения.

Используя диодные лазеры с качеством луча в диапазоне 110-220 мм-рад, производители могут добиться большого, равномерно распределенного лазерного пятна (3-14 мм), обеспечивающего плавное плавление и расплавление чугуна и плакирующего материала. В результате получается стабильное покрытие с минимальным разбавлением и исключительной однородностью.

Более того, модульные диодные лазерные системы могут легко достигать мощности 10 кВт и выше, сохраняя при этом компактность конструкции и низкие эксплуатационные расходы. Это гарантирует, что лазерная наплавка Процесс остается технологически совершенным и экономически целесообразным.

Устойчивое будущее автомобильного производства

Реализация лазерная наплавка на тормозные диски - это значительный прогресс в области производительности и экологичности. Хотя диски с покрытием все еще генерируют некоторое количество изнашиваемых частиц, уровень выбросов значительно ниже по сравнению с необработанными дисками, что помогает городам бороться с загрязнением окружающей среды мелкими частицами без ущерба для эффективности торможения.

Сочетание экономичности, долговечности и экологических преимуществ, лазерная наплавка прокладывает путь к созданию следующего поколения стандартизированных высокоэффективных тормозных систем. Эти инновации не только приносят пользу автомобильной промышленности, но и способствуют глобальным усилиям по достижению более чистого воздуха и экологичной мобильности.

Шелдон Ли

Доктор Шелдон Ли – главный инженер, руководитель отдела разработки оборудования для аддитивного производства. Доктор Шелдон Ли – высококвалифицированный инженер и технический руководитель, специализирующийся на исследованиях и разработках оборудования для аддитивного производства. Как эксперт с докторской степенью в области цветных металлов, он обладает глубоким пониманием свойств материалов, что дает ему уникальное преимущество в области разработки оборудования. Его специализация – проектирование и разработка передового оборудования для аддитивного производства, с особым акцентом на оборудование для нанесения специальных функциональных металлических покрытий. Это включает в себя такие технологии, как лазерное осаждение металла (LMD), холодное напыление или физическое осаждение из паровой фазы (PVD) для создания износостойких покрытий…

Читайте другие статьи Шелдона Ли.