Ndërsa industria ajrore kërkon të zvogëlojë peshën dhe të përmirësojë efikasitetin e karburantit, veshjet termike me sprej po bëhen gjithnjë e më të rëndësishme për mbrojtjen e komponentëve metalikë nga efektet e nxehtësisë, konsumimit dhe korrozionit. Greenstone-Tech është një furnizues kryesor i veshjeve metalike me lazer me performancë të lartë dhe veshjeve metalike për aplikime në hapësirë. Ne ofrojmë një gamë të gjerë materialesh veshjeje dhe metodash aplikimi, së bashku me zgjidhje të plota përkatëse të pajisjeve, për të përmbushur nevojat unike të klientëve tanë. Veshjet tona janë projektuar posaçërisht për t'i bërë ballë kushteve ekstreme që gjenden në operimet e avionëve, dhe ekipi ynë me përvojë i profesionistëve ka një histori suksesi në këtë mjedis kërkues.

1. Komponentët kryesorë që kërkojnë riparim sipërfaqësor

(1) Komponentët e motorrit

(1.1) Fletët e turbinës/kompresorit: Ekspozimi afatgjatë ndaj temperaturës së lartë, presionit të lartë dhe mjedisit të gazrave gërryes, i prirur ndaj çarjeve nga lodhja termike ose korrozionit të oksidimit, duhet të riparohet me anë të veshjes me lazer ose spërkatjes termike.

(1.2) Komponentët e dhomës së djegies: Nënshtrohen temperaturave ekstreme dhe stresit termik, sipërfaqja është e prirur ndaj oksidimit ose ablacionit dhe duhet të riparohet për të përmirësuar rezistencën ndaj temperaturave të larta.

(1.3) Disku i turbinës: Mikroçarjet sipërfaqësore të shkaktuara nga rrotullimi me shpejtësi të lartë dhe cikli termik, duhet të riparohen me anë të pastrimit dhe veshjes së sipërfaqes.

(2) Pjesët strukturore dhe sistemi i transmetimit

(2.1) Boshtet dhe ingranazhet e transmisionit: Të prirura ndaj konsumimit ose dëmtimit nga lodhja nën funksionimin me ngarkesë të lartë, duhet të riparohen për të rivendosur saktësinë gjeometrike dhe rezistencën ndaj konsumimit.

(2.2) Vendet dhe elementët e fiksimit të kushinetës: Ekspozimi afatgjatë ndaj dridhjeve dhe stresit, sipërfaqja është e prirur ndaj konsumimit ose korrozionit, duhet të riparohet për të përmbushur kërkesat e vrazhdësisë së sipërfaqes (Ra≤1.6μm) dhe forcës së lidhjes.
(2.3) Valvulat e sistemit hidraulik: Sipërfaqet e vulosjes dështojnë për shkak të fërkimit ose korrozionit dhe kërkojnë lustrim ose trajtim kimik për të rivendosur performancën e vulosjes.

(3) Pjesë të veçanta prej aliazhesh

(3.1) Unazat mbajtëse spirale prej aliazhesh me elasticitet të lartë në temperaturë të lartë: përdoren për vulosje dhe fiksim, duhet të riparohen për të përmbushur kërkesat e elasticitetit në temperaturë të lartë dhe rezistencës ndaj korrozionit (siç janë aliazhet GH2132, GH4169).

(3.2) Pjesët e ingranazhit të uljes së avionëve: të nënshtruara ndaj ngarkesave të goditjes dhe mjediseve gërryese, kërkojnë riparim sipërfaqësor me anë të galvanizimit me elektrolizë ose plastifikimit.

II. Standardet e përfshira të cilësisë dhe kërkesat kryesore

(1) GB/T 43376-2023 “Hapësirë ​​ajrore – Pastrimi sipërfaqësor i pjesëve të çelikut inox të trajtueshme me nxehtësi dhe të përforcuara”

(1.1) Fusha e zbatimit: Pastrimi sipërfaqësor i pjesëve prej çeliku inox të trajtueshme me nxehtësi dhe të përforcuara (siç janë tehet e motorrit dhe pjesët e dhomës së djegies) para dhe pas përpunimit të nxehtë dhe përpunimit përfundimtar.

(1.2) Kërkesat teknike:

(1.2.1) Pastërtia: Hiqni ndotësit si vaji, ndryshku dhe gëlqerja për t'u siguruar që nuk ka mbetje në sipërfaqe (inspektim vizual ose testim kimik).

(1.2.2) Vrazhdësia: Ra≤1.6μm pas përpunimit përfundimtar, përndryshe kërkohet përpunim i shndritshëm (siç është lustrimi kimik ose lustrimi elektrolitik).
(1.2.3) Rezistenca ndaj korrozionit: Efekti mbrojtës i filmit ose veshjes pasivizuese verifikohet me anë të testit të spërkatjes me kripë (si p.sh. GJB 150.11A-2009).

(2) GB/T 41477-2022 “Metodë testimi për vetitë mekanike të pjesëve metalike të riparuara me veshje me lazer”
(2.1) Objekte të zbatueshme: pjesë të riparuara me veshje lazeri (siç janë tehet e turbinës, ingranazhet).
(2.2) Kërkesat e testimit:
(2.2.1) Vetitë në tërheqje: Rezistenca e ngjitjes midis shtresës së riparimit dhe substratit duhet të arrijë më shumë se 90% të lëndës së parë.
(2.2.2) Performanca ndaj lodhjes: Jetëgjatësia e pjesëve të riparuara ndaj lodhjes duhet të përmbushë kërkesat e kushteve të aviacionit.

(3) GJB 10326-2021 “Specifikimet për Unazat Mbajtëse Spirale prej Aliazhesh me Elasticitet të Lartë në Temperaturë të Lartë për Hapësirën Ajrore”
(3.1) Kërkesat për materiale: Përdorni aliazhe me temperaturë të lartë si GH2132 dhe GH4169, përbërja kimike është në përputhje me GB/T 5307-2004, dhe diapazoni i temperaturës së shkrirjes është 550~650℃.
(3.2) Verifikimi i performancës: Duhet të kalojë testin e fortësisë Rockwell (GB/T 230.1-2018) dhe testin e spërkatjes me kripë (GJB 150.11A-2009).

(4) ISO 8075:1985 (standardi i miratuar)
(4.1) Standardi ndërkombëtar: Standardi kinez GB/T 43376-2023 është modifikuar për të miratuar këtë standard për të siguruar që procesi i trajtimit sipërfaqësor të jetë në përputhje me standardet ndërkombëtare.

III. Pikat kryesore të kontrollit të cilësisë së procesit të riparimit të sipërfaqes

(1) Kërkesat për paratrajtim:
(1.1) Pastrim mekanik (rërë e shkrirë, plasje me fishekë) për të hequr gëlqeren dhe gërvishtjet e oksidit.
(1.2) Pastrimi kimik (turshi, heqja e yndyrës) siguron që të mos ketë ndotës organik në sipërfaqe.

(2) Përzgjedhja e procesit të riparimit:
(2.1) Veshja me lazer: e përshtatshme për pjesë me precizion të lartë (siç janë tehet), trashësia e shtresës së veshjes dhe zona e prekur nga nxehtësia duhet të kontrollohen.
(2.2) Elektrolitim/veshje kimike: përdoret për të rivendosur përçueshmërinë ose rezistencën ndaj konsumimit (siç janë pajisjet elektronike).

(3) Përpunimi dhe testimi pas përpunimit:
(3.1) Trajtimi me pasivizim përmirëson rezistencën ndaj korrozionit dhe analiza metalografike verifikon dendësinë e shtresës së riparimit.
(3.2) Testim jo-shkatërrues (testim penetranti HB/Z 61) për të kontrolluar për mikroçarje ose pore.

Industria hapësinore ka kërkesa jashtëzakonisht të larta për riparimin e sipërfaqeve metalike. Procesi i riparimit duhet të zgjidhet në kombinim me kushtet specifike të punës së komponentëve, dhe kontrolli i cilësisë duhet të ndiqet në mënyrë strikte në përputhje me standardet kombëtare (si GB/T 43376), standardet ushtarake kombëtare (si GJB 10326) dhe standardet ndërkombëtare (si ISO 8075). Teknologjitë kryesore të përfshira përfshijnë pastërtinë e sipërfaqes, kontrollin e ashpërsisë, verifikimin e rezistencës ndaj korrozionit dhe testimin e vetive mekanike.

Ne do të ofrojmë shërbime teknike me standardet më të larta të cilësisë dhe zgjidhje për grupe të plota pajisjesh përkatëse bazuar në nevojat aktuale të klientëve tanë.