Rev\u00eatement laser<\/a><\/strong> est une technologie de r\u00e9paration des mat\u00e9riaux m\u00e9talliques qui ajoute des mat\u00e9riaux externes au substrat, soit de mani\u00e8re synchronis\u00e9e, soit en les pla\u00e7ant \u00e0 l'avance. Les mat\u00e9riaux ajout\u00e9s sont irradi\u00e9s par un laser, ce qui provoque leur solidification rapide avec le mat\u00e9riau du substrat, formant ainsi une couche de rev\u00eatement sur la surface du substrat.<\/p>\n\n\n\nCette m\u00e9thode permet une liaison m\u00e9tallurgique entre le mat\u00e9riau ajout\u00e9 et le substrat. Les deux mat\u00e9riaux se lient solidement et pr\u00e9sentent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, \u00e0 l'oxydation, \u00e0 la chaleur et \u00e0 l'usure. Ces caract\u00e9ristiques font de rechargement laser<\/strong> Il convient donc parfaitement \u00e0 la r\u00e9paration des composants et \u00e0 la modification des surfaces, en particulier pour la r\u00e9paration des structures \u00e0 couche mince, telles que les surfaces de contact des syst\u00e8mes de roulements de moteurs. Actuellement, rechargement laser<\/strong> est largement utilis\u00e9 dans les unit\u00e9s de r\u00e9paration de moteurs avec d'excellents r\u00e9sultats.<\/p>\n\n\n\nIl existe des versions standard et \u00e0 grande vitesse rechargement laser<\/strong> disponibles sur le march\u00e9. Par rapport aux syst\u00e8mes \u00e0 vitesse standard, les syst\u00e8mes \u00e0 grande vitesse rechargement laser<\/strong> Le laser transforme le mat\u00e9riau \u00e0 des vitesses beaucoup plus rapides, ce qui fait que la poudre fond principalement dans l'espace situ\u00e9 sous le laser. Le laser fait fondre le mat\u00e9riau du substrat de telle sorte que le bassin de fusion qui en r\u00e9sulte est moins profond et plus petit, avec une vitesse de refroidissement ultra-rapide. \u00c0 mesure que la vitesse de rev\u00eatement augmente, le chevauchement entre les passes de rev\u00eatement augmente, ce qui permet la cr\u00e9ation d'une structure de rev\u00eatement multicouche. Il en r\u00e9sulte un rev\u00eatement plus uniforme avec moins de contraintes r\u00e9siduelles sur le substrat, ce qui emp\u00eache efficacement la d\u00e9formation du mat\u00e9riau de base.<\/p>\n\n\n\nDans les processus de production r\u00e9els, lorsque les composants ne r\u00e9pondent pas aux exigences dimensionnelles, de nombreux fabricants de moteurs optent pour des m\u00e9thodes de soudage et de r\u00e9usinage. Toutefois, le soudage peut entra\u00eener une d\u00e9formation importante du mat\u00e9riau de base, tandis que l'usinage devient nettement plus difficile. L'introduction d'\u00e9quipements automatis\u00e9s et intelligents a permis d'\u00e9viter efficacement ces probl\u00e8mes, ce qui a rendu la fabrication de moteurs plus facile. rechargement laser<\/strong> une m\u00e9thode de r\u00e9paration encore plus pratique. Tout en rechargement laser<\/strong> est avant tout une technologie de r\u00e9paration, mais son application dans le domaine de la maintenance devient de plus en plus courante.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In the maintenance and repair of motors, it is common to encounter situations where certain components do not meet their required dimensions, such as a reduction in the bearing seat size on the motor shaft or an increase in the bearing journal size. 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