La tecnolog\u00eda de revestimiento l\u00e1ser impulsa una revoluci\u00f3n en la eficiencia y la vida \u00fatil de los equipos.
En la industria metal\u00fargica, los equipos clave, como los trenes de laminaci\u00f3n, los equipos de colada continua y los sistemas de altos hornos, han estado sometidos durante mucho tiempo a m\u00faltiples desaf\u00edos, como el desgaste extremo, la oxidaci\u00f3n a alta temperatura y la corrosi\u00f3n qu\u00edmica, lo que ha provocado paradas frecuentes y elevados costes de funcionamiento y mantenimiento. Con el Recubrimiento L\u00e1ser como n\u00facleo, combinado con la fabricaci\u00f3n aditiva (AM) y los procesos de mejora funcional de superficies, nuestra empresa ofrece a los clientes metal\u00fargicos globales una cadena completa de servicios, desde la reparaci\u00f3n de piezas antiguas hasta el prefortalecimiento de nuevos productos, ayudando a aumentar la vida \u00fatil de los equipos entre 3 y 8 veces, reducir los costes integrales de funcionamiento y mantenimiento en m\u00e1s de 50% y satisfacer las necesidades de la fabricaci\u00f3n ecol\u00f3gica y la transformaci\u00f3n con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n
\u2160. An\u00e1lisis de los puntos d\u00e9biles del sector y de los requisitos de los componentes b\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n
Rodillo\/rodillo de colada continua:<\/p>\n\n\n\n
Requisitos: Durante el proceso de laminaci\u00f3n, la palanquilla de acero est\u00e1 sometida a una fricci\u00f3n de alta temperatura (1200\u2103+) y alta presi\u00f3n (\u22652000 toneladas), y se requiere un revestimiento s\u00faper resistente al desgaste con una dureza superficial \u2265HRC 60, al tiempo que resiste la corrosi\u00f3n por \u00f3xido de hierro 26.<\/p>\n\n\n\n
Da\u00f1os t\u00edpicos: grietas por fatiga t\u00e9rmica, descascarillado de la superficie, tolerancia dimensional (desgaste de la superficie del rodillo \u22652mm).<\/p>\n\n\n\n
Eje del engranaje\/asiento del rodamiento del laminador:<\/p>\n\n\n\n
Requisito: Anti-micro-desgaste y fractura por fatiga bajo alta carga de par, y la precisi\u00f3n original del ensamblaje debe mantenerse despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n (tolerancia \u00b10,05mm).<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1lvula de aire caliente del alto horno:<\/p>\n\n\n\n
Requisitos: Se requiere alta temperatura (1400\u2103) y resistencia a la erosi\u00f3n por escoria, revestimiento resistente al choque t\u00e9rmico (coeficiente de dilataci\u00f3n t\u00e9rmica coincidente con el sustrato).<\/p>\n\n\n\n
Rejilla del carro de sinterizaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n
Requisito: resistencia a la oxidaci\u00f3n a alta temperatura (800\u2103) y a la corrosi\u00f3n por sulfuros (entorno SO\u2082\/H\u2082S), prolongando el ciclo de sustituci\u00f3n de la rejilla hasta 3 veces el original.<\/p>\n\n\n\n
Revestimiento del rodillo transportador\/canaleta:<\/p>\n\n\n\n
Requisito: resistencia al desgaste por impacto de part\u00edculas de mineral (dureza Mohs \u22657), reducir la frecuencia de sustituci\u00f3n del revestimiento (ampliada de 3 meses a 1 a\u00f1o).<\/p>\n\n\n\n
Impulsor de bomba de desulfuraci\u00f3n\/v\u00e1lvula de chimenea:<\/p>\n\n\n\n
Requisito: resistencia a la corrosi\u00f3n en medio \u00e1cido (pH 2-4, concentraci\u00f3n de Cl- \u22655%), evitar las picaduras y el agrietamiento por corrosi\u00f3n bajo tensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u2161. Ventajas de la tecnolog\u00eda de revestimiento l\u00e1ser y sistema de materiales<\/p>\n\n\n\n
Resistencia de uni\u00f3n de grado metal\u00fargico: La fuerza de adherencia entre la capa de revestimiento y el sustrato es \u2265400MPa (ASTM C633), muy superior a la del revestimiento tradicional (200-300MPa), lo que elimina el riesgo de desconchamiento.<\/p>\n\n\n\n
Reparaci\u00f3n de precisi\u00f3n a nivel de micras: El robot de seis ejes coopera con el sistema coaxial de alimentaci\u00f3n de polvo para lograr una reparaci\u00f3n a nivel de 0,1 mm de superficies curvas complejas (como la restauraci\u00f3n del contorno de la superficie del rodillo), y la zona afectada por el calor es \u22640,3 mm para evitar la deformaci\u00f3n del sustrato.<\/p>\n\n\n\n
Revestimiento funcional compuesto: admite el dise\u00f1o de \u201cmaterial degradado + estructura bi\u00f3nica\u201d, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n
Capa compuesta resistente al desgaste y a la corrosi\u00f3n: superficie WC-Co (dureza HRC 65) + capa intermedia Inconel 625 (resistencia a altas temperaturas) + capa inferior FeCrNiMoB (amortiguador de impactos).<\/p>\n\n\n\n
| Requisitos de las condiciones de trabajo<\/td> | Materiales recomendados<\/td> | Indicadores de resultados<\/td> | Normas internacionales<\/td><\/tr> |
| Ultraduro y resistente al desgaste<\/td> | WC - 12Co (carburo de wolframio - cobalto)<\/td> | Dureza HRC 62 - 67, resistencia al desgaste 8 veces mayor<\/td> | ISO 11124 - 2 (Pretratamiento de granallado)<\/td><\/tr> |
| Antioxidaci\u00f3n a alta temperatura<\/td> | Inconel 625 (aleaci\u00f3n a base de n\u00edquel)<\/td> | Resistencia a temperaturas de hasta 1000\u00b0C, tasa de oxidaci\u00f3n de sulfuro reducida por 70%<\/td> | AMS 5383 (Especificaci\u00f3n de aleaciones a base de n\u00edquel)<\/td><\/tr> |
| Corrosi\u00f3n resistente a los \u00e1cidos<\/td> | Hastelloy C276 (Hastelloy)<\/td> | Resistencia a la corrosi\u00f3n por \u00e1cido sulf\u00farico 10% (ASTM G48A)<\/td> | NACE MR0175 (Resistencia a la corrosi\u00f3n por sulfuro de hidr\u00f3geno)<\/td><\/tr> |
| Resistencia a la fatiga por impacto<\/td> | FeCrNiMoB (aleaci\u00f3n con base de hierro)<\/td> | Resistencia al impacto \u226580J\/cm\u00b2 (ISO 148)<\/td> | ASTM E23 (ensayo de impacto con muesca)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n \u2162. Sistema de servicio de proceso completo y control de calidad.<\/p>\n\n\n\n
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